Европейские исследователи предлагают превратить несущую раму электрокара в автономную аккумуляторную систему и избавить транспортное средство от громоздких батарей, требующих частой подзарядки.
Аккумуляторные батареи — самый дорогой элемент конструкции электрокара. Наряду с отсутствием специализированных станций подзарядки в большинстве стран это ограничивает спрос на электрокары. Специалисты шведского Института коррозии и исследования металлов (Swerea KIMAB) готовы решить эту проблему, выполнив часть деталей из многофункциональных полимерно–композиционных материалов.
Swerea — лишь один из европейских научно–исследовательских институтов, принимающих участие в проекте STORAGE. Цель проекта — сделать электрокары более доступными и привлекательными для автолюбителей.
